Форум донецкого метрополитена

Транспорт Донецка :: RE: Через 21 год Донецк станет европейским городом

Tomson — Wed, 10 Mar 2010 18:07:59 GMT

Автор: Tomson
Re: Через 21 год Донецк станет европейским городом
Добавлено: Ср мар 10, 2010 8:07 pm

Опять сказочки А что раньше то делали

Транспорт Донецка :: RE: Донецкие троллейбусы в Макеевке

Nikolas — Wed, 10 Mar 2010 14:21:12 GMT

Автор: Nikolas
Re: Донецкие троллейбусы в Макеевке
Добавлено: Ср мар 10, 2010 4:21 pm

ну дело ведь не в 100 метрах провода, а в том, что это никому не надо! как раз проблема в том, кто платит за электричество, кто дотирует этот маршрут. Почему-то в Симферополе-Ялте-Алуште с этим проблем нет

Транспорт Донецка :: RE: Донецкие троллейбусы в Макеевке

Tomson — Wed, 10 Mar 2010 12:25:29 GMT

Автор: Tomson
Re: Донецкие троллейбусы в Макеевке
Добавлено: Ср мар 10, 2010 2:25 pm

Думаю, как только появятся троллейбусы с автономных ходом либо по 11-му троллейбусному маршруту Донецка, либо по 5-му троллейбусному маршруту Макеевке проблема будет частично решена. Законность их пребывания "на чужой территории" - это уже другой вопрос

Транспорт Донецкой области :: RE: Макеевский электротранспорт

Nikolas — Wed, 10 Mar 2010 07:31:24 GMT

Автор: Nikolas
Re: Макеевский электротранспорт
Добавлено: Ср мар 10, 2010 9:31 am

народ, кто поможет вспомнить - по-моему раньше автобусы Макеевка-Харцызск и Донецк-Харцызск ходили не через Черемушки, а сразу за путепроводом поворачивали направо? Во всяком случае, Донецк-Харцызск (Икарус-гармошка) не останавливался на всех подряд остановках, только Крытый рынок, макаронка, МИСИ, макеевский рынок, Зеленый, и дальше на остановках по трассе

Воздушный транспорт :: RE: КП «Международный аэропорт Донецк»

pitbull — Tue, 09 Mar 2010 21:13:59 GMT

Автор: pitbull
Re: КП «Международный аэропорт Донецк»
Добавлено: Вт мар 09, 2010 11:13 pm

Бельгийская компания ADB не может завершить работы по оснащению взлетно-посадочной полосы международного аэропорта «Донецк» светосигнальным оборудованием, поскольку нарушены сроки выполнения действующего контракта и необходимо заключение дополнительного соглашения для увеличения стоимости договора. Как передает корреспондент «УРА-Информ.Донбасс», об этом сегодня, 24 февраля, сообщил генеральный директор компании ADB Кристиан Онселаре в ходе встречи с председателем Донецкого облсовета Анатолием Близнюком.

Согласно контракту, подписанному в 2007 году, работы по оснащению взлетно-посадочной полосы должны были быть завершены в 2008-м году – год сдачи полосы в эксплуатацию. Как известно, из-за невыполнения правительством Юлии Тимошенко обязательств по финансированию строительства объектов Евро-2012 в Донецке, полоса до сих пор не введена в эксплуатацию.

Первоначальная сумма контракта, заключенного между КП «Международный аэропорт “Донецк”» составила 12 млн евро. Однако ввиду нарушения сроков строительства необходимо еще 2 млн евро для завершения работ.

На сегодняшний день контракт выполнен на 8,5 млн евро, и донецкая сторона подтвердила готовность принять оборудование на эту сумму. Общая сумма предоплаты составила 10 млн евро.

«Это не наша вина – задержка строительства. Источник финансирования – государственный бюджет. Поэтому разговаривать на уровне обладминистрации об удорожании проекта с учетом задержки строительства, это не со мной… Я готов разговаривать с новым правительством, тем, которое будет реально решать задачи, а не красиво разговаривать. Это решение правительства», – подчеркнул Анатолий Близнюк.

В свою очередь, Кристиан Онселаре отметил, что бельгийская сторона готова искать пути выхода из создавшейся ситуации до 1 апреля 2010 года. В противном случае, подрядчики не гарантируют своевременного выполнения обязательств по готовности взлетно-посадочной полосы к Евро-2012.

Заинтересованные стороны намерены консолидировать усилия и уверены в дальнейшем конструктивном сотрудничестве по выполнению контракта в полном объеме.

Транспорт Донецка :: Через 21 год Донецк станет европейским городом

pitbull — Tue, 09 Mar 2010 21:06:59 GMT

Автор: pitbull
Через 21 год Донецк станет европейским городом
Добавлено: Вт мар 09, 2010 11:06 pm

В ближайшие 20 лет Донецк кардинально преобразится. В конце прошлой недели депутаты горсовета утвердили «Генплан-2031», разработка которого велась с 2004 года. Принятый градостроительный документ развязывает властям руки в осуществлении своих планов.

Главная особенность генплана — упор на экологию. Из 46 терриконов часть будет вывезена, а другая — превращена в зеленые зоны. Ликвидировать терриконы начнут с центральных районов города — на пр. Ильича, «Ветке», ул. Щорса, в урочище «Бахмутка», ул. 9 Января возле шахты им. Горького.

Сегодня Донецк обеспечен зеленью на 57,2%. Дефицит в 905 га планируют ликвидировать, в частности, за счет развития парковой зоны. Планируется также ликвидация 523,3 га промышленных территорий (на Смолянке, Гладковке) и увеличение автоматизированных постов (до 12-ти), которые мониторят состояние окружающей среды возле заводов-гигантов. Все эти меры, а также внедрение природоохранных технологий на предприятиях, должны сократить объем вредных выбросов на 50% — до 114 тыс. тонн в год. Но удастся ли властям существенно улучшить экологию — большой вопрос. «Эксперименты по разбору терриконов были еще в советское время, — рассказал «Сегодня» Сергей Чепик, директор донецкого агентства социально-политического моделирования «Вэйс-Украина». — Сейчас без господдержки такое вряд ли получится, но если будут инвесторы, которым нужна эта земля, — идея вполне осуществима. Хотя разобрать все терриконы — маловероятно. А вот два-три можно».

По прогнозам специалистов, к 2031 году Донецк вернет себе статус города-миллионника — население увеличится с нынешних 995 тыс. до 1 млн 15 тыс. Поэтому городу не обойтись без строительного бума. По генплану жилфонд увеличится с 20 до 29 млн кв. м (это примерно 95 тыс. квартир). Документ предусматривает, что на одного дончанина будет приходиться 29,4 кв. м жилой площади (сейчас 20,2 кв. м).

Учтена в генплане и проблема уличных заторов, которая обострилась в последние годы. Побороть пробки на центральных улицах собираются путем переноса междугородних автовокзалов. «Путиловский» перенесут ближе к аэропорту с прямым выходом на объездную. «Южный» окажется на Широком, ближе к мариупольской трассе. И, наконец, на «Мотеле» появится автостанция, что улучшит ситуацию с пробками на Макшоссе. Общая протяженность магистральных улиц увеличится на 400 км. Протяженность трамвайной линии останется практически неизменной, троллейбусная вырастет на 35 км, а автобусная — на 120 км. «Последний раз генплан разрабатывали в 1972 году, и он закончил свое действие в начале 90-х. После этого город во многом развивался стихийно. Если мы выполним новый генплан процентов на 90, то город полностью преобразится и станет европейским», — резюмировал Станислав Ващинский, начальник управления градостроительства и архитектуры донецкого горсовета.

Мэрия Донецка решила повременить с планами присодинения к городу части Червоногвардейского района Макеевки и Ясиноватского района. Депутаты утвердили Генплан без спорных территорий. Dласти Макеевки против потери своих земель, которые входят в кольцо объездной дороги Донецка. Как пояснили в пресс-службе донецкого горсовета, мэрия не отказывается от идеи присоединения части Червоногвардейки. «Этот вопрос будет рассмотрен на высшем уровне — в Верховной Раде», — сообщили в пресс-службе.

Воздушный транспорт :: RE: КП «Международный аэропорт Донецк»

pitbull — Tue, 09 Mar 2010 21:01:49 GMT

Автор: pitbull
Re: КП «Международный аэропорт Донецк»
Добавлено: Вт мар 09, 2010 11:01 pm

На стройплощадке нового терминала донецкого аэропорта кипит работа

Подготовка к строительству фундаментной плиты

Укрепление откосов котлована

Остров

Транспорт Донецкой области :: RE: Макеевский электротранспорт

Tomson — Mon, 08 Mar 2010 14:47:06 GMT

Автор: Tomson
Re: Макеевский электротранспорт
Добавлено: Пн мар 08, 2010 4:47 pm

bitum писал(а):
Если бы по Макеевским троллейбусным маршрутам колесили Харцызские Лазы, тогда бы другое дело.

Я бы посмотрел на это зрелище Кишка тонка у Харцызских ЛАЗов. Там они не выдержат никакой конкуренции
Не волнуйтесь, bitum, как только восстановят троллейбусную линию хотя бы до Зеленого, то пригородные перевозчики не будут так жадно набирать пассажиров с остановок, как сейчас. Ведь сейчас 31-й например подвозит людей и по Макеевке, например от Автовокзала до Зелёного. И Вы считаете это нормальным явлением

Транспорт Донецкой области :: RE: Макеевский электротранспорт

bitum — Sun, 07 Mar 2010 19:08:48 GMT

Автор: bitum
Re: Макеевский электротранспорт
Добавлено: Вс мар 07, 2010 9:08 pm

Томсон, вот какого х ты трогаешь Храцызск? В Харцызске интервал движения если учесть 31 и других "помощников" - 2 минуты. В Макеевке совсем другие проблемы. Если бы по Макеевским троллейбусным маршрутам колесили Харцызские Лазы, тогда бы другое дело. Запомни - В Харцызске, если не уберут, 31 - смысла увеличивать выпуск троллейбусов нет никакого. Запомнил цифру - 2 минуты движения транспорта по троллейбусным маршрутам. Вопросы есть?

Дальнее зарубежье :: GPS карты и программы

vikisun — Sun, 07 Mar 2010 15:25:58 GMT

Автор: vikisun
GPS карты и программы
Добавлено: Вс мар 07, 2010 5:25 pm

Самые новые карты и программы для GPS навигаторов и КПК. Автоспутник, Визиком-навигатор, Навител, Nav N Go iGO, Garmin, Visicom, разнообразный софт для КПК. Все можно скачать на сайте: http://www.vipsfile.ru/

Метро в Донецке :: RE: Строительство ДМ

Tomson — Sat, 06 Mar 2010 21:42:44 GMT

Автор: Tomson
Re: Строительство ДМ
Добавлено: Сб мар 06, 2010 11:42 pm

Но всё-равно эти финансовые институты после окончания строительства потребуют возвращения потраченных средств А чем будем отдавать

Транспорт Донецкой области :: RE: Макеевский электротранспорт

Nikolas — Sat, 06 Mar 2010 09:19:24 GMT

Автор: Nikolas
Re: Макеевский электротранспорт
Добавлено: Сб мар 06, 2010 11:19 am

да, там планировалось построить троллейбусную линию в Кировский район до блюминга, восстановить линию до кольца за Зеленым, а в третью очередь - до кольца на Холодной Балке. Если реально по центральным маршрутам выпуск 14 троллейбусов, то интервал по ул. Ленина должен быть примерно 4 минуты (из расчета 60 минут туда и обратно). Теперь можно было бы сократить выпуск ПАЗиков по этим маршрутам и перевести их на параллельные улицы - Донецкую и Островского

Транспорт Украины :: RE: Крымский троллейбус

Nikolas — Sat, 06 Mar 2010 09:10:11 GMT

Автор: Nikolas
Re: Крымский троллейбус
Добавлено: Сб мар 06, 2010 11:10 am

пока что в Севастополе это капля в море, там все ездят на маршрутках и Богданах, а троллейбусы возят пенсионеров. Зато в маршрутках все сидят, стоя не ездят, но это же и плохо, потому что очень много маршруток

Транспорт Украины :: RE: Крымский троллейбус

Tomson — Fri, 05 Mar 2010 22:06:48 GMT

Автор: Tomson
Re: Крымский троллейбус
Добавлено: Сб мар 06, 2010 12:06 am

Молодцы всё-таки власти Севастополя. Серьёзно относятся к транспортной проблеме. А в Донецке и Макеевке к данной проблеме относятся просто пофигистически. Одна только улица Университетская чего стоит. Там уже просто дышать нечем
Почитав описание Экобуса, я понял, что микротурбина, входящая в его состав выступает в роли генератора электричества и эл. энергия, вырабатываемая генератором используется для питания двигателя и допольнительно может накапливаться в запас конденсаторными батареями.
Хотя сейчас есть и альтернативный вариант - автобус на топливных элементах, к.п.д. у которых может достигать более 50%, хотя, наверное, они стоят дороже.

Транспорт Донецкой области :: RE: Макеевский электротранспорт

Tomson — Fri, 05 Mar 2010 21:48:39 GMT

Автор: Tomson
Re: Макеевский электротранспорт
Добавлено: Пт мар 05, 2010 11:48 pm

Синий трамвай писал(а):
В будние дни на маршруты ежедневно выходят 19 троллейбусов:
маршрут № 2 - 5,
маршрут № 3 - 4,
маршрут № 4 - 5,
маршрут № 5 - 5.

Как видим, выпуск на маршруты почти равномерный, а не как в Харцызске 7 троллейбусов по 1-це и 1 по 4-ке в дневное время.

ЕВГЕНИЙ писал(а):
Сплошной позитив.

Настоящий позитив будет тогда, когда восстановят троллейбусное движение хотя бы до Зелёного
Согласитесь, что для полумиллионного города обеспеченность электротранспортом весьма мала. Предстоит проделать ещё много работы, чтобы троллейбусное движение в Макеевке привести в относительный порядок.

Транспорт Донецка :: RE: Новый подвижной состав

Robin2506 — Fri, 05 Mar 2010 13:19:00 GMT

Автор: Robin2506
Re: Новый подвижной состав
Добавлено: Пт мар 05, 2010 3:19 pm

Да!!! Действительно наконец-то! Будем ждать на линии. Интересно всёже, в какое депо прибыл? Хотя ответ очевиден наверное. Будем ждать на линии!

Транспорт Донецка :: RE: Новый подвижной состав

ЕВГЕНИЙ — Fri, 05 Mar 2010 06:16:13 GMT

Автор: ЕВГЕНИЙ
Re: Новый подвижной состав
Добавлено: Пт мар 05, 2010 8:16 am

На Киевском форуме есть сообщение, что 5 марта в Донецк все же (наконец-то!) прибыл вагон ЛМ-2008!

Транспорт Донецкой области :: RE: Харцызский троллейбус

ЕВГЕНИЙ — Fri, 05 Mar 2010 06:12:20 GMT

Автор: ЕВГЕНИЙ
Re: Харцызский троллейбус
Добавлено: Пт мар 05, 2010 8:12 am

Однажды я слышал от водителя Донецкого автобуса, что у всех Харцызских перевозчиков есть разрешения для заезда на Черемушки и подбор пассажиров. Также и у 31-го это разрешение есть. Остается один не сложный вопрос, а кто выдает эти разрешения? С учетом того, что в Донецк вместо 6,68 грн теперь 8,59 грн, (естественно водители берут 9 грн - чтобы не мелочится) но им всеравно и всегда мало.

Транспорт Донецкой области :: RE: Макеевский электротранспорт

ЕВГЕНИЙ — Fri, 05 Mar 2010 06:09:01 GMT

Автор: ЕВГЕНИЙ
Re: Макеевский электротранспорт
Добавлено: Пт мар 05, 2010 8:09 am

Сплошной позитив.

Транспорт Донецкой области :: RE: Макеевский электротранспорт

Синий трамвай — Thu, 04 Mar 2010 23:55:03 GMT

Автор: Синий трамвай
Re: Макеевский электротранспорт
Добавлено: Пт мар 05, 2010 1:55 am

Таким образом, сегодня в Макеевке 23 пассажирских троллейбуса (и 1 технический).
В будние дни на маршруты ежедневно выходят 19 троллейбусов:
маршрут № 2 - 5,
маршрут № 3 - 4,
маршрут № 4 - 5,
маршрут № 5 - 5.
(Данные от зам.начальника КП МЭТ)

По сравнению с 2006 годом количество машин увеличилось на 8, выпуск увеличился на 7 машин.

_________________
Наша цель:
спасти, возродить, развить электротранспорт - Трамвай и Троллейбус

Транспорт Украины :: RE: Крымский троллейбус

Nikolas — Thu, 04 Mar 2010 20:27:52 GMT

Автор: Nikolas
Re: Крымский троллейбус
Добавлено: Чт мар 04, 2010 10:27 pm

Власти хотят сделать центр Севастополя экологически чистым // 3 марта 2010 11:29
Свою стратегическую цель севастопольская госадминистрация видит в освобождении центра города от экологически грязного транспорта. Об этом на пресс-конференции заявил начальник отдела транспорта и связи СГГА Александр Пахомов.
«Наша стратегическая цель – разгрузить городской центр и оставить здесь только экологически чистый транспорт», – сказал Пахомов.
Для реализации этой задачи власти намерены стимулировать частных перевозчиков закупать электротранспорт и переходить на автотранспорт с более высокой экозащитой.
«У нас сейчас весь общественный транспорт стандарта евро-2 и евро-3, а в Белоруссии, например, евро-4 и евро-5. Такие же ходят в Европе, в Германии», – сказал Пахомов.
Кроме того, госадминистрация намерена уменьшать на улицах города количество маршрутных средств малой вместимости. Сейчас в Севастополе работает 1053 различных транспортных средства.
Пахомов подтвердил факт покупки коммунальным предприятием «Севтроллейбус» новой машины, а также приобретение частным перевозчиком шести подержанных экобусов, произведенных в городе Энгельс Саратовской области и работающих на гибридных силовых приводах от аккумуляторов.

ЭКОБУС «Тролза-5250»
«Я бы не ставил троллейбусы и экобусы в дуэльную ситуацию, но очевидно, что экобусы более практичны, поскольку для них не нужны опоры и источники тока. Перед автобусами они имеют как экологические, так и экономические преимущества. Коммунальное предприятие покупку таких машин не потянет, но если частные перевозчики проявят инициативу, власти будут это только приветствовать», – сказал Пахомов.
По словам чиновника, объем перевозок электротранспортом в прошлом году вырос на 18-26%. В советские времена в Севастополе на линию выходило до 220-240 троллейбусов ежедневно, сейчас в выходные дни работает 90 машин, в рабочие 100-105.
Как сообщал «Новый Регион», общий объем выбросов вредных веществ в атмосферу в Севастополе составляет 18 тыс тонн в год, из них 40% приходится на автомобильный транспорт. Предельно допустимая концентрация вредных веществ на основных магистралях превышена в 20 и более раз. У жителей центральных улиц Ленина и Большая Морская случаи заболевания онкологическими болезнями фиксируются чаще, чем в среднем по городу.
http://allsevastopol.com/onenews?news=5 ... razdel=reg

Транспорт Донецкой области :: RE: Харцызский троллейбус

Nikolas — Thu, 04 Mar 2010 15:45:23 GMT

Автор: Nikolas
Re: Харцызский троллейбус
Добавлено: Чт мар 04, 2010 5:45 pm

Tomson писал(а):А в Харцызске ЛАЗы дублируют троллейбусы первого маршрута, причём как городские, так и пригородные Харцызск-Макеевка. В плане интервалов движения Харцызск, наверное, лучше.

Я вообще не пойму смысла ЛАЗов в Харцызске, там тралики вполне справляются. А чтобы не дублировали макеевские и донецкие, предлагаю сократить их до остановки перед путепроводом

Транспорт Донецкой области :: RE: Харцызский троллейбус

bitum — Wed, 03 Mar 2010 23:03:43 GMT

Автор: bitum
Re: Харцызский троллейбус
Добавлено: Чт мар 04, 2010 1:03 am

Были электрические работы - от воды пробил кабель и был ремонт тяговой подстанции и замена стрелки на Черемушках возле Руси.

Дальнее зарубежье :: RE: Ох, уж эти Лондонцы...

Сашко Білодід — Wed, 03 Mar 2010 22:16:41 GMT

Автор: Сашко Білодід
Re: Ох, уж эти Лондонцы...
Добавлено: Чт мар 04, 2010 12:16 am

Сашко Білодід писал(а):
Lamber писал(а):Где находится 'Baker Strit' с последней фотографии? Поеду в Лондон - хочется побывать

чесне слово - не в курсі.

ось схема: http://www.prometro.ru/metrolondon.gif

п. с. роздивився. відшукалась.

перехрестя (вузол) сірої, червоної, бежевої, жовтої, і морквяної ліній. північний центр ( І зона ).

_________________
Хай живе Радянська Україна!

Дальнее зарубежье :: RE: Ох, уж эти Лондонцы...

Сашко Білодід — Wed, 03 Mar 2010 22:12:18 GMT

Автор: Сашко Білодід
Re: Ох, уж эти Лондонцы...
Добавлено: Чт мар 04, 2010 12:12 am

Lamber писал(а):Где находится 'Baker Strit' с последней фотографии? Поеду в Лондон - хочется побывать

чесне слово - не в курсі.

ось схема: http://www.prometro.ru/metrolondon.gif

_________________
Хай живе Радянська Україна!