Луганск и область

[admin]

Трамвай №13 побежит по обновленному полотну по ул. Рыбаса в Луганске после майских праздников
Первая пробная обкатка трамвайного пути осуществлена по ул. Тараса Рыбаса в Луганске. Об этом сообщает пресс-служба Луганского горсовета.

По информации заместителя Луганского городского головы Манолиса Пилавова, процесс обкатки путей данного маршрута займет минимум две недели.

«После того, как пройдет техническая экспертиза, мы пустим регулярный 13-й маршрут трамвая. Причиной задержки работ по укладке рельсовых путей стали финансовые проблемы. Сегодня мы изыскали средства, и основные работы генподрядчиком ООО «ПК «Дорбудтехнология» уже выполнены», - рассказал М. Пилавов.

Работы по укладке дорожного полотна и межрельсового пространства будут вестись параллельно с обкаткой рельсовых путей.

Закончить все необходимые работы и пустить трамваи по маршруту планируется после майских праздников, сообщает пресс-служба.
Остров

[admin]

Луганский горисполком хочет «усыновить» автобусный парк «Луганскинтерресурса»
110 автобусов «Луганскинтерресурса» намерен выкупить Луганский горисполком, для чего он срочно ищет деньги. Об этом сегодня на пресс-конференции журналистам сообщил городской голова Луганска Сергей Кравченко.

По словам С. Кравченко, сейчас город оказался в сложной ситуации: после смерти владельца «Луганскитерресурса» Валерия Букаева - чье предприятие осуществляло льготные перевозки луганчан на 110-ти автобусах,- горожане могут испытать дефицит транспорта.

«Марина Букаева не хочет продолжать бизнес мужа. Есть предположения, что она намерена продать эти машины. Если это случится, то город столкнётся со значительной транспортной проблемой: муниципальный транспорт не сможет охватить весь пассажиропоток, который раньше обслуживало предприятие «Луганскинтерресурс», и людям придется ездить на маршрутках, цена за проезд в которых составляет 1грн. 75 коп», - сказал С. Кравченко.

Поэтому сейчас, по словам С. Кравченко, мэрия рассматривает варианты покупки 110 –ти автобусов у Марины Букаевой.

«Если даже она не продаст нам эти автобусы, то нам придется искать деньги для покупки 200 новых автобусов, 20 трамваев и 20 троллейбусов, которые смогут обеспечить луганчанам нормальное передвижение по городу. Тогда городскими автобусными перевозками будет заниматься городская власть и, я надеюсь, что это приведёт даже к снижению стоимости проезда», - заявил С. Кравченко.

Луганский горисполком намерен в ближайшее время создавать новое коммунальное предприятие по обеспечению пассажирских перевозок.
Остров

[FlasH140]

Луганскому трамваю 75 лет!!! С Днём Рождения!
http://lugansktrams.org.ua/news/read/75years.html

1 мая 1934 года пуск трамвая затмил все другие первомайские мероприятия. Людям даже не верилось: неужели теперь на работу, учебу, за покупками в центр города можно будет ездить? Нетерпение разбирало взрослых и особенно детвору.

Хотя по всей трамвайной линии еще лежали неубранные кучи земли, груды камня и песка, были видны другие недоделки, это не мог-ло омрачить ту радость и восторженное любопытство, которые охвати-ли людей, пришедших на Красную площадь. Весенний Первомай на-страивал на праздничный лад, всем очень хотелось проехаться в трамвайных вагончиках, постукивающих на рельсовых стыках и позванивающих перед каждой из пока еще немногочисленных остановок.

"На Красной площади собрались сотни рабочих, домохозяек, учащихся. Из-за переулка показывается трамвай. Шестилетний октябренок перерезает ленту. Первая победа одержана. От Лутовиновского поселка до завода "ОР" пошел первый в Луганске трамвай", – писала "Луганская правда" 3 мая 1934 года. Жители города оценили преимущества, как тогда говорили, "пролетарского" транспорта – простого и доступного . Желающих ехать, как правило, было больше, чем могли вместить трамвайные вагоны. Они были перегружены рабочими. Некоторые пассажиры буквально висели на подножках, кое-кто умудрялся ехать даже на крышах, благо скорость трамвая была небольшой, а трудовой люд неприхотлив. "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти", – эта нехитрая поговорка была тогда очень популярна.

[Nikolas]

Луганский горисполком хочет «усыновить» автобусный парк «Луганскинтерресурса»

Поэтому сейчас, по словам С. Кравченко, мэрия рассматривает варианты покупки 110 –ти автобусов у Марины Букаевой.

«Если даже она не продаст нам эти автобусы, то нам придется искать деньги для покупки 200 новых автобусов, 20 трамваев и 20 троллейбусов, которые смогут обеспечить луганчанам нормальное передвижение по городу. Тогда городскими автобусными перевозками будет заниматься городская власть и, я надеюсь, что это приведёт даже к снижению стоимости проезда», - заявил С. Кравченко.

Вообще интересная логика - или купить у этой тётки 110 автобусов, а если она не продаст, то придётся покупать 200 автобусов. А что хоть за автобусы были у этого перевозчика? И почему они монополизировали все перевозки в городе? Наверное не без участия городских властей? И потом зачем сразу выкупать - можно ведь и в аренду взять для начала, или пригласить перевозчиков из других городов

[Nikolas]

Вот статья по поводу конфликта между крупнейшим перевозчиком Луганска и горсоветом, она кое-что разъясняет.
http://ostro.org/articles/article-61025/

[SanTis]

Подскажите пожалуйста где можно найти правила перевозки пассажиров в маршрутных такси (полностью)?
Куда можно обратиться если водители маршрутных такси нарушают правила перевозки пассажиров?
Вопросы касаются г. Луганска.

[admin]

«Луганскэлектротранс» проводит лотерею. Обещает миллион
Трамвайно-троллейбусная лотерея проводится в Луганске с 9-го июня. Об этом информагентству «ОстроВ» сообщил заместитель начальника ГКП «Луганскэлектротранс» Андрей Наставин.

«Лотерея проводится по разовым талонам на проезд в городском электротранспорте, некоторые из которых будут призовыми. При стирании защитного покрытия на талоне монетой, пассажир может увидеть надпись «приз». Призы недорогие, но приятные», - сказал А.Наставин.

Чтоб получить приз, пассажиру необходимо позвонить по телефону, который указан на обратной стороне талона.

На вопросы о сроках акции и проценте призовых талонов А. Наставин отвечать отказался, сказал только, что общий тираж талонов, специально выпущенных для акции, - миллион штук.

«Цель проведения лотереи – популяризация электротранспорта как вида пассажирских перевозок», - отметил А. Наставин.
ОстроВ

[Pabel]

Эта лотерея уже месяца три длится. Даже по ящику в новстях показывали. Прикольно...

[admin]

Власти Луганска ищут инвестора для строительства новой троллейбусной линии
Приостановлено финансирование программы развития городского электротранспорта в Луганска. Об этом сообщил начальник городского управления транспорта и связи Владимир Духник.

«Обещанная на весну 2009 года новая троллейбусная линия на квартал Заречный пока находится в стадии поиска инвестора», - сказал он.

По словам чиновника, основная причина приостановки финансирования, а следовательно и выполнения основного пункта программы – строительства новой троллейбусной линии, которая должна была соединить центр города с так называемыми западными и южными кварталами (самый новый и один из наиболее населенных микрорайонов Луганска) – недостаточное финансирование из государственного бюджета, в частности, - компенсация расходов на перевозку пассажиров, имеющих право на бесплатный проезд.

«Сейчас программам развития электротранспорта в областном центре сводится к тому, чтобы не потерять то, что есть. А это – 83 % трамваев и троллейбусов, которые отработали нормативные сроки службы. Пассажиропоток ослабевает, цены на ремонт и обслуживание вагонов и контактной сети растут. Если бы не лизинг, не было бы в областном центре новых трамваев и троллейбусов. Но и за них еще не в полностью расплатились», - заявил В. Духник.
ОстроВ

[SanTis]

«Луганскэлектротранс» проводит лотерею. Обещает миллион ...
«Лотерея проводится по разовым талонам на проезд в городском электротранспорте, некоторые из которых будут призовыми. При стирании защитного покрытия на талоне монетой, пассажир может увидеть надпись «приз». Призы недорогие, но приятные», - сказал А.Наставин.

Надпись на талоне "ПРИЗ" или "КВИТОК" видно и так. У меня однокласник работает водителем трамвая. Все водители, они же и кондукторы, берут домой по несколько пачек талонов и просматривают, пока никто не увидел надписи "ПРИЗ". Видимо талоны с такой надписью распространяются среди очень узкого круга лиц.

[GrizliKoach]

Скорее всего таких талонов не существует ((


_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Компания априори плюс будет вместе с вами двигаться к успеху

[Сашко Білодід]

Не пора ли дать пинка? Что думают горожане о транспортном беспределе Луганской мэрии

http://www.mgm.com.ua/modules.php?name= ... e&sid=2373

[admin]

Луганск избавляется от трамвайных маршрутов?
31/03/2010
Некоторые трамвайные маршруты в Луганске будут отменены из-за нерентабельности. Об этом сообщает ЛКТ-info.

Как уверяют в ГКП «Луганскэлектротранс», состояние подвижного состава, и трамвайных путей – катастрофичное, поэтому на их ремонт необходимо тратить огромные суммы. К примеру, для того, чтобы отремонтировать трамвайные пути, которых в Луганске сегодня насчитывается 92 км, необходимо 7 млн. грн. Замена одного километра контактной сети стоит 1,5 млн. грн. 4,5 млн. грн. – это цена одного трамвая. Его окупаемость составляет 12 лет.

«Для сравнения: так называемая маршрутка окупается в течение одного года. Даже повышение стоимости проезда в трамваях ничего не даст. Поэтому в последнее время активно говорят о сокращении нерентабельных маршрутов», - отмечает ЛКТ-info.

По информации одного из региональных сайтов, скорее всего, будет отменен 8-й маршрут, пока курсирующий между Автовокзалом и кв. Дзержинского. Нерентабельными сегодня являются также 7-й и 15-й трамвайные маршруты.
ОстроВ

[Nikolas]

Офигеть какая сумма - 7 млн грн на ремонт 92 км пути!
прямо разорится Луганск!

[admin]

В мае в Луганске появится новый троллейбусный маршрут. Несмотря на убытки перевозчиков
Троллейбусная линия, проходящая через кварталы Заречный, Степной и Мирный, будет открыта в Луганске в мае. Об этом во время встречи с журналистами заявил Луганский городской голова С. Кравченко.

«В мае линию, на которую из бюджета потрачено 200 млн. грн., наконец откроем. Это позволит жителям кварталов Заречный, Степной и Мирный добираться в центр города дешёвым муниципальным транспортом», - сказал С. Кравченко.

По его словам, ввести в эксплуатацию новую линию городские власти решили, несмотря на серьёзные проблемы, испытываемые сейчас ГКП «Луганскэлектротранс».

«Предприятие убыточное: его содержание обходится в 1,8 млн. грн. в месяц, выручка – 500 тыс. грн. в месяц, 1 млн. грн. – государство не доплачивает за перевозку льготников. Пока мы содержим предприятие, где работает 450 человек, за счёт городского бюджета, но это всё тяжелее. Недавно я направил письмо премьер-министру. Надо что-то делать», - заявил С. Кравченко.
ОстроВ