Строительство ДМ

[Кольт]

Подтверждаю, движение на Политехническом имеется. Вчера наблюда, как автокран что-то спускал (или поднмал) из шахты метро.

[Alexandr]

Посмотрим, что из этого получится:

Мэр Донецка нашел инвестора для метро. Но пока ждет гарантий государства

13:49 13.11.2007

В пятницу, 16 ноября, мэр Донецка Александр Лукьянченко встретится с представителями инвестора, делегацией испанской компании «OHL International», который готов вложить средства в строительство Донецкого метрополитена. Как передает корреспондент «УРА-Информ.Донбасс», об этом городской голова сообщил сегодня в ходе пресс-конференции.

По словам Лукьянченко, с этим инвестором у него состоится первая встреча.

Руководитель областного центра акцентировал внимание на том, что не будет подписывать никакие контракты до тех пор, пока государство не даст гарантий по выполнению обязанностей по финансированию строительства Донецкого метро.

«Я поставил одно условие всем, потому что приходили, говорили: вы возьмите кредит, мы вам дадим под приемлемый процент. А я говорю, без гарантий правительства не могу рисковать бюджетом города. Будут гарантии государства, что оно будет выполнять обязанности по финансированию строительства Донецкого метрополитена, я готов подписать долгосрочный контракт и взять кредиты, чтобы метрополитен строился», - пояснил свою позицию мэр города.

УРА-Информ.Донбасс

[admin]

Донецку для метро для начала необходимо 7 млрд. гривен
Донецку на запуск первой линии метро для начала необходимо 7 млрд. гривен. Об этом сказал сегодня журналистам на пресс-конференции yачальник uлавного управления градостроительства и архитектуры Донецкого горсовета Станислав Ващинский.

«Судьба метро прекрасна. Мы включили в программу подготовки к Евро-2012 окончания строительства первой очереди метрополитена - от станции Пролетарская, это Пролетарский район, поселок Объединенный, до станции площадь Советская, это площадь Белого Лебедя», - сказал он.

Однако, отметил С. Ващинский, первую ветку можно запустить только в том случае, если правительство выделит Донецку средства, поскольку город самостоятельно не сможет профинансировать строительство метрополитена.

«Если получится с финансированием то, наверное, мы будем все-таки иметь метро, хотя бы первый отрезок. Названия станции давались с самого начало, возможно, они будут изменены», - сказал он.

«Город свои предложения направил в правительство по финансированию мероприятий по подготовки к Евро-2012. Нашего городского бюджета не хватит ни при каких условиях. Если будут все деньги выделены, мы будем иметь к Евро2012 первую очередь метро. В первую очередь надо 7 млрд. гривен», - отметил С. Ващинский.
Остров

[YEF]

Это что получается, первую очерель решили продлить от "Политеха" до "Белого лебедя"?

[admin]

Это что получается, первую очерель решили продлить от "Политеха" до "Белого лебедя"?

Она такая и была. Все, что от Пролетарской до Политеха - первый пусковой участок. От Политеха до Советской ("Белый Лебедь" или как ее теперь обзовут) - второй (а может и третий ) участок первой очереди.

[Nikolas]

недавно на запуск 1-й очереди просили 700 млн, потом 2 млрд. теперь уже 7 млрд. Даже при условии. что добавится еще 2 станции - пл.Ленина и Советская, это уже слишком, таких денег никто не выделит

[admin]

теперь уже 7 млрд... это уже слишком, таких денег никто не выделит

Проси больше - дадут хоть что-то...

[admin]

Янукович сделал прощальный подарок Донецку
Накануне своей отставки кабмин Януковича одобрил выделение 5,6 миллиарда гривен на строительство метро в Донецке.

Строительство донецкого метрополитена началось в 1993 году. Однако за пятнадцать лет ни одна из станций не была введена в эксплуатацию. В последнее время строительство финансировалось из рук вон плохо. И только вчера — за день до назначения нового премьер-министра — действующий Кабмин увеличил государственное финансирование донецкой подземки. Сумма, которую планируется выделить, выросла с 1,2 до 5,6 миллиарда гривен. Официально такое решение объясняется ростом стоимости строительства. При этом дончанам придется ждать пуска своей подземки на два года дольше, чем предполагалось. «Ранее программа строительства метрополитена предусматривала завершение до 2010 года, теперь же ее корректируют до 2012 года», — рассказал начальник дирекции донецкого метрополитена Виктор Шаталов. Причина такой отсрочки в том, что правительство Януковича решило подарить жителям Донецка на две станции метро больше, чем планировалось ранее.

Решение об увеличении финансирования строительства метро в Донецке вчера одобрил правительственный Комитет по вопросам региональной политики, строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

По словам начальника управления по связям с обще-ственностью Донецкого горсовета Максима Ровенского, решение увеличить количество станций метро до восьми и провести ветку метро до станции «Белый лебедь», которая расположена около городского стадиона, было принято в связи с подготовкой к проведению Евро-2012. «Максимальная глубина, предполагаемая при строительстве, — 60 метров, планируется также выводить ветку на поверхность», — сказал он.

В уходящем 2007 году в госбюджете для работ по прокладке донецкого метрополитена выделено всего 72,2 миллиона гривен. При этом начальник Дирекции донецкого метрополитена Виктор Шаталов считает это большим достижением. «В этом году мы получили средств больше в три раза, чем в прошлые годы, поэтому метростроители на полную силу поработали. Надеемся, что в следующем году будет еще больше», — говорит он. По его словам, Донецк особенно нуждается в увеличении выделяемых средств на метрополитен по сравнению с другими городами. «У остальных метрополитенов идет развитие, а у нас новая стройка, нам надо запустить целый комплекс, депо, объекты гражданского назначения», — объясняет менеджер.

На сегодняшний день Донецкая горадминистрация также ведет переговоры с инвесторами из Испании и Китая для привлечения финансирования на строительство метрополитена. Мэр города Александр Лукьянченко заявил, что намерен при-влекать кредиты только при наличии государственных гарантий по этим кредитам.

«Если государство гарантирует достаточное финансирование строительства метро, городской глава готов взять кредиты на строительство», — сказал мэр города Александр Лукьянченко. Планируется, что вопрос о привлечении инвесторов решится до конца года.

Сегодня в Украине функционирует метро в Киеве, Харькове и Днепропетровске. В сентябре 1991 года Кабмин принял решение о строительстве метрополитена в Донецке, работы были начаты в 1993 году. В связи с нехваткой средств строительство постоянно приостанавливалось. Денег хватало только на содержание уже построенных объектов. В 2006 году правительство утвердило государственную про-грамму строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 годы стоимостью 9,5 миллиарда гривен. Согласно этой программе, Донецку предполагается выделить в общей сложности 1,2 миллиарда гривен. Из них — 846 миллионов из госбюджета, 241 миллион — из областной и 118 миллионов из городской казны. На сегодняшний день, по данным дирекции донецкого метрополитена, проведено работ общей стоимостью 1 миллиард гривен.
Дело

[Flexiarm]

Компания OHL (Испания) готова построить метро в Донецке к Евро-2012, - мэр города.

Испанская компания OHL готова построить метро в Донецке к Евро-2012. Об этом сообщил сегодня мэр города Александр Лукьянченко. По его словам, он провел первый раунд переговоров с представителями компании, которая работает в сфере строительства метро, мостов, путепроводов и инженерной инфраструктуры в 18 городах Европы и Южной Америки. В ходе переговоров представители компании ознакомились с проектно-сметной документацией и объемом необходимых работ. В случае положительного решения вопроса, компания готова уже в августе 2008 г. приступить к работам. Своим условием они поставили возвращение затрат в течение 10 лет. Донецкий горсовет готов дать согласие на строительство при условии гарантий государства на выделение этих средств. "Я не могу делать жителей и городской бюджет заложниками ситуации", - отметил А.Лукьянченко.
http://www.rbc.ua/rus/newsline/2007/12/18/283029.shtml

[ВЛАД]

Донецьк чекає на метро від іспанців
Донецький міський голова Олександр Лук'янченко готовий укласти контракт з іспанською компанією на будівництво метро за умови державної підтримки проекту.

Про це мер сказав сьогодні на прес-конференції в Донецьку, інформує УНІАН.

За словами Лук'янченка, він уже провів перший раунд переговорів з представниками іспанської компанії OHL.

”Ми провели перший раунд переговорів. Тут був технічний директор європейського офісу фірми OHL. Він ознайомився зі станом будівництва, з проектно-кошторисною документацією, і він має привезти з собою робочу групу, яка б підготувала пропозиції”, - сказав мер.

Лук'янченко зазначив, що поставив перед іспанцями умову: ”щоб вони гарантували, що закінчать заходи щодо будівництва метро до 2012 року, і з умовою того, що після введення в експлуатацію протягом десяти років буде проведений повний розрахунок”.

Одночасно мер Донецька акцентував, що проект щодо будівництва метро може бути реалізований лише за підтримки держави.

Як повідомлялося, рішення про будівництво метрополітену в Донецьку Кабінет Міністрів прийняв у вересні 1991 року. Роботи були розчаті в 1993 році, проте через нестачу коштів будівництво кілька разів припинялося.
http://www.4post.com.ua/main/56945.html

[Alexandr]

Результаты финансирования за 2007 год:

На строительство метро в Донецке в 2007 г. из 70 млн грн получено 58 млн грн, - мэр города.

РБК-Украина, 18.12.2007, Донецк 13:21

На строительство метро в Донецке в 2007 г. из 70 млн грн получено 58 млн грн. Об этом сообщил сегодня мэр Донецка Александр Лукьянчеко. По его словам, деньги были выделены только из общего фонда госбюджета, в то время, как из спецфонда госбюджета средства не поступили.

А.Лукьянчеко также сообщил, что в бюджете на 2008 г. на строительство метро в Донецке заложено также 70 млн грн, но все они должны быть выделены из общего фонда. Мэр затруднился ответить, не будет ли пересмотрен новым правительством эти средства. "Поживем - увидим", - отметил А.Лукьянчеко.
РБК-Украина

Еще бы узнать, что удалось построить за эти деньги.

[admin]

Лукьянченко напомнил Пинзенику о 206 миллионах. Копия для контроля - Януковичу
Городской голова Донецка Александр Лукьянченко напомнил министру финансов Украины Виктору Пинзенику об актуальности строительства метро в Донецке. Об этом мэр сказал сегодня на пресс-конференции в Донецке.

"С вопросами финансирования строительства метро мы обратились к новому министру финансов. Также я вчера по факсу передал аналогичное обращение к руководителю фракции Партии регионов, чтобы этот вопрос был рассмотрен при голосовании. Потому что, я думаю, что в связи с короткими сроками новое правительство не планирует обсуждать бюджет с органами местного самоуправления. Во всяком случае, пока таких данных нет", - сказал А. Лукьянченко.

"Мы аргументировали свои предложения конкретными фактами, конкретной доходной частью бюджета, и мы не просим сверх чего-то, - пояснил А. Лукьянченко. - Это все в пределах бюджетного кодекса, в пределах 40% от финансовых ресурсов, которые зарабатываются, которые должны оставаться на территориях. Мы за рамку 40% не выходим".

"Меня интуиция редко подводит, я, честно скажу, в это очень призрачно верю, что 206 млн. выделят на строительство донецкого метро, - добавил мэр Донецка. - Хотя это программа Кабинета министров, которая утверждена, есть все документы, все есть".

В заключение А. Лукьянченко напомнил, что "нам и Днепропетровску выделили по 54 млн. гривен. Мы освоили все 100%, а Днепропетровск – только 17 млн. гривен".
Остров

[admin]

"Я не имею права ни одной копейки…" Близнюк указал, кто должен финансировать донецкое метро
26/12/2007
Донецкий областной бюджет не может профинансировать в 2008 году строительство метрополитена в Донецке. Об этом председатель Донецкого областного совета Анатолий Близнюк сказал сегодня на пресс-конференции в Донецке.

«Предположим, на следующий год для строительства метро городской совет прислал мне письмо выделить в бюджете области 143 миллиона. А по закону я не имею права ни одной копейки перекрестного финансирования. Для строительства метро в бюджете Донецкой области, я имею в виду областной бюджет, ни копейки не выделяется», - отмети А. Близнюк.

При этом он отметил, что при Министерстве транспорта существует структурная единица, которая «занимается метрополитенами и у них на балансе находится то, о чем мы ведем разговор».

«Поэтому это задача государственная и государство обязано, я подчеркиваю, обязано, принимая необходимость строительства в Донецке метрополитена, выделять в государственном бюджете или давать городу Донецку средства для продолжения строительства метро», - сказал председатель облсовета.

Еще в сентябре 1991 года Кабинет министров принял решение о строительстве метрополитена в Донецке, работы были начаты в 1993 году. В связи с нехваткой средств строительство постоянно приостанавливалось. Денег хватало только на содержание уже построенных объектов. В 2006 году правительство утвердило государственную программу строительства и развития сети метрополитенов на 2006–2010 годы стоимостью 9,5 миллиарда гривен.
Остров

Донецкий областной бюджет не сможет профинансировать в 2008 году строительство метро в Донецке
27/12/2007
Донецкий областной совет не имеет права выделять средства для финансирования строительства донецкого метрополитена. Об этом заявил председатель облсовета Анатолий Близнюк.

По его словам, он получил письмо от Донецкого горсовета с означенной суммой, однако отметил, по закону не имеет право выделить эти средства, так как это является "перекрестным финансированием".

«На следующий год на строительство метро городской совет прислал мне письмо, с просьбой выделить в бюджете области 143 млн. гривен, а по закону я не имею права ни одной копейки перекрестного финансирования. На строительство метро в бюджете области ни копейки не выделяется», - сказал он.

Он считает, что средства на строительство метров в Донецке обязательно должны быть заложены в государственном бюджете.

«При Минтрансе есть специальный департамент, который занимается метрополитенами, и у них на балансе находится, то, о чем мы говорим. Поэтому эта задача - государственная, и государство, обязано, принимая необходимость строительства в Донецке метро, выделять в госбюджете или давать Донецку средства для продолжения строительства метро», - отметил Близнюк.

Справка. В сентябре 1991 года Кабинет министров принял решение о строительстве метрополитена в Донецке, работы были начаты в 1993 году. В связи с нехваткой средств строительство постоянно приостанавливалось. Денег хватало только на содержание уже построенных объектов. В 2006 году правительство утвердило государственную программу строительства и развития сети метрополитенов на 2006–2010 годы стоимостью 9,5 миллиарда гривен.
UGMK.INFO

[Метрофан]

http://gromrada.com.ua/index.php?id=162 ... wsid=10728

[admin]

Содержание недостроенного донецкого метро ежемесячно обходится в 1млн. гривен. А бросить жалко
09.01.2008
На содержание недостроенных объектов донецкого метрополитена тратится ежемесячно более миллиона гривен. Такую цифру назвал журналистам в Донецке председатель Донецкой облгосадминистрации Владимир Логвиненко.

«Мы сегодня разговариваем эмоционально. Мы говорим о том, что объект начат, что это уже затратная часть. Хотели мы или не хотели, поверьте, но на сегодняшний день, по-моему, ежемесячно тратится более миллиона гривен на содержание этого добра с учетом платы за электроэнергию и всех расходов, не связанных со строительством, а только с эксплуатационным содержанием и охраной. То есть это уже достаточно сложная ситуация, когда, говорят, и нести тяжело, и бросить жалко», - сказал губернатор.

В свою очередь председатель Донецкого областного совета Анатолий Близнюк считает, что строительство метрополитена – это задача государства.

«Можно вопрос вам задать, может ли сельский совет села Мандрыкино принять решение о строительстве атомной станции?… Метро в городе Донецке – это задача государства. И на сегодняшний день в департаменте Минтранса это все добро на балансе. Мы говорим – да, надо строить, и государство каждый год включайте по 200 миллионов и закончите это строительство. Мы это не просто просим, мы это требуем. Но политика такая: а вам надо – вы стройте атомную станцию в селе Бурбулатовка. Это неправильная постановка вопроса», - отметил А. Близнюк.

Решение о строительстве метрополитена в Донецке было принято Кабинетом министров в сентябре 1991 года принял, работы были начаты в 1993 году. В связи с нехваткой средств строительство постоянно приостанавливалось.
Остров